Alternativní pohony u automobilů

Pokud nepatříte mezi sváteční řidiče a automobilem dojíždíte do práce i na nákupy a občas i na dovolenou, nutně vaše najeté kilometry naskakují jako na běžícím páse a to s sebou přináší spoustu projetého benzínu. Úsměvu nepřidají ani zprávy z noviny o neustále se zdražujícím se benzínu. Zkusme se nyní zamyslet, jak se benzínu jako palivu vyhnout a tím ušetřit sobě i přírodě. Možností je samozřejmě několik.

Elektromobil

 Jedna z nejstarších alternativ pro benzínový pohon. S tímto automobilem jezdíte velice levně, přibližně 0,30 Kč na km, což je bezkonkurenční. Ovšem pozor, tyto náklady nejsou konečné, protože je třeba započítat amortizaci baterií, která se může prodražit. Na druhou stranu vám odpadne starost s motorem – svíčky, olej, alternátor, palivová soustava atd. Nejen starost, ale veškeré náklady na tento druh součástek. Problémem může být malý dojezd (většinou něco přes 100 km) a spousta odlišností daných druhem motoru. Když vám dojdou baterky, nemůžete si jen tak zajet k pumpě a natankovat plnou. Velkou překážkou mohou být vysoké pořizovací náklady, které se u nových automobilů většinou pohybují kolem milionu. Člověk, který si může dovolit auto za milion, patrně má i na jeho provoz. A raději si koupí poctivou káru se spalovacím motorem. Tato volba nese s sebou prostě spoustu komplikací.

CNG

Hit poslední doby. Zemní plyn se stal přítelem motoristů, kteří jeho kouzlo již pomalu objevují. O krok dál jsou některé autobusy, které v mnoha městech jezdí převážně na zemní plyn. Důvodem je zde kromě ceny také šetrnost k životnímu prostředí, jelikož plyny z těchto motorů mají mnohem nižší emise. Pro běžného uživatele přináší ovšem i tato cesta velké množství problémů. Cena provozu není až tak nízká, aby se to za každých podmínek vyplatilo (litr zemního plynu stojí okolo 20 Kč). Navíc síť čerpacích stanic je velmi řídká a dojezdová vzdálenost od vás do nejbližší stanice může dělat klidně okolo 100km. Přestavba vozidla na CNG je dražší záležitostí (okolo 50 000 Kč). Vyplatí se to v případě, že auto již na CNG pohon koupíte.

LPG

LPG (Liquefied Petroleum Gas) neboli nám dobře známý propan-butan je patrně nejlevnější a nejvýhodnější volbou. Možná si jej pamatujete z doby, kdy si ho starší pánové montovali za pár tisíc na své škodovky nebo existovali i takoví chytráci, kteří měli klasickou propanbutanovou bombu a z ní vedly hadice až do motoru. Doba pokročila a kvůli sekvenčnímu přímému vstřikování je všechno trošku složitější. Bomba vám také zabere v kufru nějaké to místo (dnes se nejvíc dává místo rezervy, kterou potom máte v kufru), není to ale zase takový problém. Cena za přestavbu se pohybuje od 20 do 40 tisíc a cenu provozu svého auta srazíte téměř na polovinu. V závislosti na typu motoru a stylu jízdy samozřejmě – ale většinou se pohybuje okolo 60% původních nákladů. Pokud máte automobil se spotřebou 6,5 l / 100 km a najezdíte ročně 15 000 km, měla by se vám investice 25 000 Kč vrátit za dva a půl roku. Nehledě k tomu, že budete k životnímu prostředí šetrnější. Problém může nastat ve chvíli, když auto začne hořet. Výbuch je mnohem silnější než v případě benzínového auta. Ovšem dnešní nádrže jsou již tak bezpečné a odolné, že by se muselo dosáhnout opravdu velké teploty k výbuchu. Pokud již nechcete jezdit na benzín, tohle je rozumná volba.

[MJ 24.8.2010]