Když se řekne Zetor, každému se vybaví roztomilé červené traktůrky, které jsou k vidění skoro na každé vesnici. Zejména v období socialismu jsme neměli možnost vidět žádné jiné traktory, protože u nás se jiné nevyráběly a dovoz ze zahraničí byl problematický. Na rozdíl od automobilového průmyslu, na který se po druhé světové válce podařilo jakž takž navázat, u traktorů se toto nepovedlo. Prvorepublikové modely zanikly a komunistický režim se rozhodl koncentrovat zemědělskou výrobu pouze do jednoho podniku. Tím vzniká v roce 1946 značka Zetor. Nejedná se o zcela novou společnost, nýbrž o divizi brněnské zbrojovky, což dokazuje název. ZET (hláskování písma Z jakožto zbrojovky) a OR (traktOR). První prototypy sjížděly z linky zbrojovky už v roce 1945. Bylo nutné obnovit hospodářství a prvním krokem bylo zemědělství.
Firma Zetor byla první na světě, která začala montovat na své traktory kabinu. Soustředí se spíše na menší traktory s relativně nízkými výkony motoru. Traktory Zetor byly určeny pro orání, na odklízení sněhu, na zapřažení nejrůznějších vleček. Velká produkce byla zaručena zejména díky tomu, že v rámci Československa neexistovala pro tento podnik žádná konkurence a slovíčko Zetor se stalo synonymem pro traktor. Po roce 1989 se však ukázalo, že náš traktorový průmysl zaostává za světem a hlavně nebyl zvyklý na konkurenční boj. S uvolněním trhu sáhli z různých důvodů zemědělci například po New Holland anebo po John Deer. Zetor se však ničeho nezalekl a po těžkostech se dostal z největších problémů a dnes je hrdou firmou, které rostou každoročně zisky a jejíž tržby se pohybují ve stamilionech korun.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
